不幸中の幸い

珍しく、おみくじをひいたら
旅行はいかんよ、と書いてあり、若干不安な気持ちを抱えつつ
旦那の仕事が忙しいとこにかわり
遅くまで残業の毎日になったこともあり
今回は早目に帰路につく段取り
いつもより2、3時間早く動いてて
さらにいつもなら東松山まで下道なのを
戸田西から外環に上がる

その手前で症状がはっきり出て

外環に上がるのは騙し騙し

ガソリンも入れなきゃで上里により
しんどいけど本線へ

群馬に入り、渋川伊香保を越えると山登り
無念、やはりこの山登りは無理で
緊急退避にユーロくんをとめる
迎えにきてくれた、榛東の業者さんはとてもいい方で
丁寧にユーロくんをのせて、赤城から外へ
色々お話させていただき
つっち〜とも打ち合わせた結果、そのまま修理をお願いする

症状は、明らかなクラッチ滑り

気付いてればとも思うし
今にして思うと
まれに、アクセルを踏む感じとユーロの感じに違和感があり
あれが滑り出しだったんだろうなあ

業者さんも、
今の車はクラッチ滑りは分からないですよ、滑ってはじめてわかりますよ、と言ってくれたし
２０万キロ近くてはじめてなのは、上手な使い方ですよ、とも(笑)

時間が早くなってたおかげで
無事に渋川駅から高崎まで在来線にのり
その後は高崎から新幹線で帰宅できた

本当に、不幸中の幸い
ユーロくんはこれから
榛名山の麓で
修理してもらい
迎えにいくのを待っていることになる

ああ寂しい〜

１日も早く直ってね〜
写真は時間逆にしてみた(笑)
高速では危ないので写真は自粛
ちょうど登坂車線がある場所で、比較的安全ではあった
今後通るたび思い出すね

私がおばさんになっても

私がおばさんになっても
本当に変わらない？

変わらないよ
変わらない愛の証をあげるよ
まるでスイートテンダイヤモンド
ユーロＲくんと、まだまだずっと一緒に走る約束をする
ちょっとやんちゃな羽根をユーロくんにプレゼント
極上の純正品だよ

車とＫＡＮちゃんは派手に羽根がついてるのがいい(笑)

明るいとこでじっくり愛でたいね〜
明日はまた一緒に走るから
旅先で写真を撮ろう

夢だったので本当に嬉しい、感涙

買ってて良かった

非売品カラーの無限オイルフィラーキャップを手に入れるには

無限フェアで10万円以上のお買いものをしなけりゃなんない

これがきっと最後のチャンスだよ！とつぶやきつつ
ユーロＲのリアウィングをまず決定
残りの約5万円、どうする(笑)

絶対使う、オイルって手もあるけど
それじゃちょっと寂しいし
がっちりかいましょーのカレーじゃないんだから(笑)

じゃあ、残りの5万円、何かビートくんに買ってあげたいものないかな？

あるじゃないか、ちょうど良いのが
じゃーん、無限スポーツサイレンサー！！

知らなかったけど、旦那はずーっとこれ欲しかったのだそうで
うちのビートくんは、無限のエキマニなので
これで完璧だね！

でも、雪国だし冬場に向かうからもったいないし
来春車検だから、その時に付けてもらおうねと話していて

・・・・昨日、用事足している間ちょっと待っててもらって
戻ってビートくんの後ろ姿を見て
？？何か違う？？
あっ？？
あるはずの銀色が無い？？
あああ～、マフラーカッターが無くなってる～！！
どころか、ぼろぼろになってる感じ～！！
スーパーの駐車場で確認、やはりぼろぼろになっている模様
夜だからよくわからんので写真は朝までまつことにして

今朝、写真撮影～
しくしく
純正の大事なマフラーカッターはどこに落ちてしまったのだろう



気を取り直し、早めに無限に交換だなぁと

考えてみれば、20年以上たっていて
経年劣化と、雪国の塩水だろうなぁ
カッターの中は、水が抜けにくくなるんだろうなぁ
その水に塩分あったらますます進むもんなぁ

ほんとに、無限のを入手済みで良かったよ～

さあ、この秋は忙しいよ(笑)
ユーロくんにリアウィング
ビートくんにスポーツサイレンサー
Ｓのフロントスポイラーも付けてあげてしまいたいし！

球切れ

ユーロとビートのスモールが片方ずつ切れたので
連休初日の朝から交換作業
予想では、ユーロよりビートが大変かなと
やってみたらユーロがずっと大変
手が入らないし手探りだし
まったく
スモールくらいは自分で換えなきゃだけど
最近のクルマはそれを拒否してるよな〜
(手が入らないとかホンダだからかもしれんけど・苦笑)

そのあと、ラッシュさんにいき、ビートとユーロのオイル交換
ユーロは無限、
ビートはラッシュさんにお勧めをお願いしてあり
リッター千円のモチュールのを
ああ(笑)
ビートのことはビートのブログに書かなきゃ
ビートの球交換は大変楽しい作業だったので
明日にでもビートくんブログに書くよ〜




追記　ビートくんブログに書きました！みてね
http://yumedensetsu.blog.so-net.ne.jp/2013-01-14

Ｎ-ＯＮＥ増殖

今朝は冷え込み
珍しい晴天で雪の心配は無いけど
交差点など塩カルがまかれていた
とうとう冬だよなあ〜

さてＮ-ＯＮＥ
いよいよあちこちで増殖
近所のビート１台がＮ-ＯＮＥに変わり
(状態があまり良くないビートだったので・・・残念、どうなっちゃったろう)
さらにもう１台近所にＮ-ＯＮＥが出現
オーナーさんの話では今注文すると５月だとか
昨日は対向車にＮ-ＯＮＥの赤いツートン
お!!ツートン初見!!
初心者マークの若いお嬢さんだった
赤いツートンなかなか良いね

土曜日はタイヤ交換
みぞれやあられに打たれながら(苦笑)
知り合いに１台たのまれ
土曜日タイヤ交換３台
うちのビートくんはまた後でやらなきゃ
さすがに歳で３台も換えると身体バキバキなもので(苦笑)
天気悪くて洗った夏タイヤ置き場が足りないし(苦笑)

猫たちもすっかり冬仕様
毛布大好き(笑)
布団に毛布がかかるのを待って我先に場所取り(笑)

RZ

無限CR-Z RZは
前後のタイヤ、アルミが別モノだそうで
インセットだかの数字が違うらしく
うわ〜冬タイヤどうすりゃいいの
特別専用アルミをもう1セット買うの？

こういう車は冬乗らないもんかしら(苦笑)

悩む事はない買えないし(苦笑)





ここにいた無限のお兄さんと話してて
Ｓ2000は絶対ＡＰ1がいいです！と言ってた
技研さんまつりでもそういう話になったし
無限のお兄さんは、「バイクのよう」と表現されていた
なるほど～

スーパーチャージャーがついてるのが見たくて開けてもらった
もう一度、ターボやスーパーチャージャーの時代がくるのかな

ユーロなシビックの新しいエンジンでホンダはどう来てくれるのかな
今はレースのための開発だけども
テンロクターボだもんなぁ
妄想と期待でいっぱい(笑)
WTCCのシビックユーロ、ばんばん勝って欲しいね〜

『試すひと』たちに会う

技術研究所のみなさんに会って話もできるのは
ホンダを愛している私には夢のようなこと

めったにないチャンス、絶対行かなきゃ

研友会まつりに行ったのは、今回で確か4回目
うち、3回が芳賀町の現地での開催で
1回はツインリンク
昨年は、震災のため開催されず
(技術研究所は被害大きかった)
今回は「復活祭」となった

エンジョイ系のイベントを含め、なんだか最近は
やってればいいよね的な盛り下がり感があって
ホンダとの温度差を感じちゃうなぁという寂しさがあった

で、今年
夏あたりからちょっと感じてたのだけど
何だかホンダの「向き」が変わってきた
今回の技研さんまつり、関係者みなさんいい感じで盛り上がっていて
話しかけると倍返ってくる感じ
みなさんとても熱く語ってくださった


写真は例のクラブ活動的開発
何て呼ぶんだったっけ
わんこのシートベルト
ここのお兄さんたち話楽しかったなぁ

実演もあり(笑)

アクセスのお兄さんたちも色々と話してくれて
ビートにいたお兄さんとは、ビートのクラッチのトラブルの話で盛り上がり
お兄さんも最近同じことになったそうで
レース仕様のインサイトにいたお兄さんは
まだとっても若く、歳を聞いたら25歳で
うちの車のラインナップを話したらすごく喜んでくれて
そんなガレージ見てみたいと
ＭＴの話でも盛り上がり
Ｓの話も盛り上がり
ＣＲ-Ｚは想定したよりＭＴが出ているらしいよ

Ｎ-ＯＮＥにいたおじさんは、うちらより年上かな
Ｎ-ＯＮＥの話からＭＴの話になり
そのまま思わずビートの話になり
おじさん、出すと断言したうえ、ＭＴも出す方向で開発してますと断言
おお～それは信じていいですかとすがりついちゃう

技研さんはＳやビート率が大変高く
そんな町なので、宇都宮周辺ではやたらみかけるのだけど
聞いたところでは、技研さんは圧倒的にＳはＡＰ1なのだそう
なるほど納得

全般的に、やっとここまで復活したこともあったのだろうけど
非常に前向きな感じの技術研究所で、非常に嬉しく
私も前向きに、手放しで期待しようと思う

車に色々と書いちゃおうコーナーは
社員や関係者も書いているようで
スポーツカー開発させろとか書いてあって
お父さんを早く帰してともあったけど(苦笑)
わんこシートベルトのお兄さんに聞いたら
週に一度だけは定刻の日があって
後は社食で晩御飯なのだそう
終わらないんでと笑ってたけど
朝霞の2輪の技研さんまつりに去年行って
社員食堂のメニューに夜食の部があって驚いたのよね
ホンダはこれが普通なんだね

もてぎでは、お客さんの書き込みが辛辣で
かなりの不満をみな訴えてたけど
(ああいうのわざとしているのかなと、ホンダファンはこんなに不満もってるんですよ資料・笑)
(社内にそういう危機感があってなんじゃないかと思う)
今回、社長がビート出す発言したこともあってか
ビート楽しみにしてます書き込みが沢山
みんな期待してるんだよね

そんな空気感で、関係者もお客さんも全般的に前向きなイベントで良かった

さあ次は、レーシングサンクスディだよ！

0-100

技研祭では、テストコース同乗体験が素晴らしく楽しいのだけど
大変な人気で、今回くじ運なく残念
過去三回行って一度しか当たってないなぁ

いくつかのイベントのひとつに、今回0-100対決があって
ちょっと面白い結果なので紹介

Ｎ-ＢＯＸ　ＴＵＲＢＯ　　ＶＳ　　カブ110 　Ｎ-ＢＯＸの勝ち
エリシオン　　ＶＳ　　ＵＳオデッセイ　Ｖ6　3.6ℓ　　ＵＳオデッセイ圧勝
ＣＲ-Ｚ　ＣＶＴ　　ＶＳ　　ＣＲ-Ｚ　ＭＴ　　僅差でＣＶＴの勝ち
ＣＩＶＩＣ　タイプＲ-ＥＵＲＯ　　ＶＳ　Ｓ2000　ＡＰ2　　Ｓ2000の勝ち
ＣＢＲ1000ＲＲ　　ＶＳ　　ＮＳＸ　タイプＲ　　ぶっちでＣＢＲの勝ち

それぞれの対戦は、勝者はすべて予想通りだったけど
そのタイムなど面白く
速い順にならべてみると

1位　ＣＢＲ1000ＲＲ　　4秒台
突出していた、そりゃそうだ

2位　ＮＳＸ　タイプＲ　6秒台
これも当然だわね

3位　Ｓ2000　ＡＰ2　6秒台
Ｓが6秒台に食い込む
1位と2位は普通じゃないのだから、普通の1位って気分ね
ＡＰ1と戦ったらやっぱり0-100はＡＰ2の勝ちかなぁ
いや～速いんだねやっぱりＳって

4位　Ｎ-ＢＯＸ　7秒台
えっここに出でくるんだ！
軽自動車と舐めてたら信号で負けるよ！

5位　カブ110　7秒台
ほら100ｍまでなら速いぞ

6位　ＣＩＶＩＣ　タイプＲ-ＥＵＲＯ　8秒台
対戦相手がＳなせいか、力が入りすぎちゃったか
ホイルスピンを起こしちゃって出だしを失敗
ＦＦだからね～
それがなければもしかしたらだなぁ

7位　ＣＲ－Ｚ　ＣＶＴ　8秒台
8位　ＣＲーＺ　ＭＴ
すでにＣＶＴには燃費も走りも抜かれてんだよねほんとは
でも僅差だったから場合により勝てるかも(笑)

9位　ＵＳオデッセイ　8秒台
トルク感満載の走りだったよ
でかい車だなぁ、日本では市場がないんだろうね

10位　エリシオン　8秒台
重さが効きまくりでどうしてみようもない感じ

とすると
うちのユーロＲはどこらへんかな
ビートは一番最後かな

面白かったわ～
0-400だったらまた違ってるかもしれないね
1位、2位、3位は不動としても

Ｆ1マシンも走らせてくれて
ツインリンクと違ってこの距離なので堪能できたね！

ダウンロードは🎥こちら

復活祭

久しぶりの技研まつりに来たよ〜
駐車場の看板色抜けたなあ〜
バスに乗るのも楽しみのひとつ(笑)

ＯＮＥは特別

新しくホンダの車が出ると
午後一番には、無限さんからも発表されて
今回はそのままでも十分なデザインの車で
さあどうくるか
今か今かと楽しみ

とても無限さんらしく来たね(笑)

さて私が一番気になるのはアルミで
ＸＪとＮＲは当然として
もしかしたら専用が？と期待してたらやはり

可愛くてかっこいいけど似合うかしら！
ぜひとも実物で見たいところ！
もてぎで今月見れるかなぁ！

ホンダの公式サイトもじっくりと
色がたくさんなのはわかってたけど
Ｎ-ＢＯＸ＋みたいにツートンもあるんだね
ツートン似合いそうだなぁ！
こんな可愛いコがたくさん街中にいたらと思うとわくわく

かーおぶざなんちゃらは今3つ4つあるのかな
とりあえず＋がひとつとったらしくて
そりゃいただけるのは全部よろこんでいただいておけば

今回のＯＮＥで色々と今後のことを期待
２代目ビートにもきっと無限さんは素晴らしくかっこいい専用アルミを出してくれるね！